Trillingen in het stuur tijdens het remmen: oorzaken en oplossingen

Trillingen in het stuur tijdens het remmen: oorzaken en oplossingen

Ervaart u trillingen in het stuur tijdens het remmen? Dan is de kans groot dat uw remschijven krom zijn. Dit probleem kan verschillende oorzaken hebben, waaronder uw eigen rijgedrag. In dit artikel leggen we uit hoe dit ontstaat en wat u eraan kunt doen

Hoe trekken remschijven krom?

Remschijven kunnen kromtrekken wanneer ze extreem heet worden en vervolgens niet gelijkmatig afkoelen. Dit gebeurt bijvoorbeeld wanneer u met hoge snelheid op de snelweg rijdt, stevig remt bij een afrit en daarna stilstaat bij een stoplicht met uw voet op het rempedaal. Op dat moment kan de remschijf overal afkoelen, behalve op de plek waar het remblok tegen de schijf gedrukt blijft. Dit temperatuurverschil kan vervorming veroorzaken.

Een eenvoudige manier om dit te voorkomen, is door voldoende afstand te houden tot uw voorligger bij het stoppen. Laat de auto de laatste meters rustig uitrollen en laat het rempedaal af en toe los, zodat de remschijven gelijkmatig kunnen afkoelen.

Remklauwen en remslangen als oorzaak

Niet alleen rijgedrag speelt een rol. Remschijven kunnen ook oververhit raken doordat een remklauw aanloopt. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren wanneer het binnenwerk van remslangen verslechtert. In sommige gevallen komen we zelfs resten van deze slangen tegen in de remklauwen na demontage.

Ons advies: vervang remslangen preventief elke 10 jaar om problemen te voorkomen.

Vastzittende remklauwen

Wanneer de zuigers van een remklauw blijven hangen, bijvoorbeeld door roestvorming, kan dit leiden tot oververhitting van de remschijf. Dit soort problemen wordt doorgaans gecontroleerd tijdens een APK-keuring.

Oldtimers en APK: extra aandacht nodig

Niet alle voertuigen vallen nog onder de APK-plicht. Oldtimers ouder dan 50 jaar zijn sinds 1 januari 2021 vrijgesteld van deze keuring. Dit betekent dat u zelf verantwoordelijk bent voor het periodiek controleren van de veiligheid van uw voertuig. Wij adviseren om dit onderhoud serieus te nemen en indien nodig uit te besteden aan een gespecialiseerde oldtimergarage.

Conclusie

Trillingen tijdens het remmen zijn vaak een teken van kromme remschijven. Door bewust rijgedrag, tijdig onderhoud en het kiezen van kwalitatieve onderdelen kunt u dit probleem grotendeels voorkomen.

Veelgestelde vragen:

Op onze facebook pagina staan regelmatig informatieve en leerzame berichten en video’s.

Mercedes oldtimer clubs organiseren technische (sleutel) dagen voor hun leden. Inschrijven gaat altijd via de club.

U kunt uw diensten aanbieden via e-mail.

Wij werken niet met personeel.

Door de vele aanvragen is het niet meer mogelijk om onze monteurs te bellen of te e-mailen voor een technische vraag. Ook niet tegen betaling. Dit geldt uiteraard niet voor onze vaste klanten. Bestudeer onze website en YouTube kanaal.

Op dit moment hebben wij geen plek voor stagelopers.

Lees ons blogbericht “Technische vraag stellen over Mercedes klassieker” met tips waar u wel terecht kunt met uw vragen. Zie ook FAQ nr. 11 Technische vragen.

Bekijk onze vele korte video’s op ons YouTube-kanaal en lees onze website pagina’s en blogberichten voor praktische tips en uitleg over Mercedes oldtimers en klassiekers.

Gebrek aan ervaring en kennis, gebrek aan de juiste onderdelen of goede adressen om revisiewerk uit te besteden. Gebrek aan Mercedes handboeken, afstelgegevens en diagnoseapparatuur. Vooraf prijsafspraak gemaakt. Te laag budget. Vooraf levertijd afgesproken.

Jean-Louis Stolk is technisch adviseur voor de Mercedes-Benz R/C 107 club Duitsland en wordt als allround Mercedes klassieker specialist aanbevolen door de MBCN.

Op ons YouTube kanaal “Mercedes Klassieker Service Stolk” staan tussen de 200 en 300 video’s met informatie.