Stationair laten lopen > oorzaak roet zwarte bougies Mercedes oldtimer Er zijn veel redenen waardoor bougies roetzwart kunnen worden. In dit blog belichten we een nauwelijks genoemde “gebruikersfout” die nogal eens vergeten wordt als de […]
Steenmarters onder de motorkap Met het kouder worden van de buitentemperatuur is de kans op steenmarters onder de motorkap van uw oldtimer groter. Wat kunt u er tegen doen om de kans op vraatschade […]
Welke kleur koelvloeistof is de juiste? Het vinden van de juiste koelvloeistof voor uw oldtimer of klassieker is tegenwoordig geen eenvoudige zaak. Lees dit blog bericht met belangrijke tips. Verkeerde koelvloeistof in Mercedes oldtimers […]
Blog, Mercedes Benz, Nieuws, Tips //
0
Voorbestaan toonaangevende Mercedes klassieker Restauratiebedrijf Kienle in Ditzingen Duitsland in gevaar Tijdens ons driedaags verblijf in Duitsland afgelopen weekeinde zijn we tijdens een technische cursus en bezoeken aan gewaardeerde Mercedes klassieker collega’s overstelpt met […]
Het risico van rijden op een loodvrije benzine; klepzetelslijtage en welke benzinetoevoeging beschermt. De meeste klassieke auto’s zijn uitgerust met “zachte” klepzetels. Wat inhoudt dat deze klassiekers niet op loodvrije benzine kunnen rijden zonder […]
Welk injectiesysteem heeft mijn Mercedes oldtimer of klassieker? Heeft uw Mercedes-Benz oldtimer of klassieker een mechanisch benzine injectie, lees dan dit belangrijke artikel over de juiste benzine toevoeging. Weet u niet of uw oldtimer dit […]
