Speciaal gereedschap voor de Mercedes klassieker

Artikel in autovakblad AMT

Het vaktijdschrift voor autotechniek AMT weet met regelmaat Jean-Louis Stolk te vinden voor een interessant artikel. In de uitgave van 24 juni 2022 is het Thema ; “Goed gereedschap is je beste vriend”. En over deze beste vriend komt Jean-Louis Stolk niet snel uitgepraat.

Speciaal gereedschap heb je nodig

Zijn eerste gereedschapskist kreeg Stolk jr. van zijn opa. Hij sleutelt daar nog steeds mee. Als klassieker specialist ben en blijf je vooral zoeken naar specialistisch gereedschap. Voor de Mercedes klassieker en oldtimer is bij Mercedes-Benz zelf bijna geen speciaal gereedschap meer te koop. En zonder dit specialistische gereedschap zijn bepaalde reparaties gewoon niet uit te voeren.

Uitlezen en diagnose stellen met uitleeskasten

Door de jaren heen worden er regelmatig kabels en uitleescomputers via veilingen door ons aangekocht. Afkomstig van grote Mercedes-Benz dealers in zowel Duitsland, België en Nederland. Een bijzondere grote aankoop vond plaats in 2013, toen Stolk sr. kasten vol met Mercedes-Benz werkplaats handboeken, testkabels en uitleeskasten kocht bij de bekende Mercedes-Benz Garage J. Van Dijk & Dochters B.V. Rotterdam. Zonder de Mercedes-Benz uitleeskasten kan je geen diagnose stellen.

Zelf gereedschap gemaakt voor de automaatbak

Soms moet je zelf je gereedschap maken. Zo heeft Jean-Louis Stolk onlangs een stuk speciaal gereedschap gemaakt om aan de Mercedes automaatbak te kunnen werken. Maar ook een stuk gereedschap om drijfstangbouten makkelijk in- en uit te persen. Soms gebruik je een dergelijk stuk gereedschap maar 1 enkele keer.

Speciaal gereedschap vindt zijn weg naar Stolk

Maar zo af en toe worden wij aangenaam verrast. Vorig jaar nog, belde er iemand op. Hij was aan het opruimen en had leuk gereedschap gevonden op zolder wat hij aan ons wilde geven. Zo kwam er een paar weken later een grote vrachtwagen ons terrein oprijden die 2 palletkratten met zo’n 500 kilo aan Celette richtbank onderdelen voor de Mercedes w123 en w116 afleverde.

Nogmaals bedankt gulle gever!

Bieden jullie aircoservice voor klassiekers aan?

Ja, wij bieden volledige aircoservice, inclusief retrofitten van R12 naar R134a, wat noodzakelijk is bij klassiekers en oldtimers. Wij bouwen (achteraf) geen airco in.

Kan ik even snel tussendoor langs komen om diagnose te laten stellen?

In tegenstelling tot bij een moderne auto vindt diagnose stellen bij oldtimers stapsgewijs plaats tijdens het “sleutelen”. Even “aan een kastje hangen” en wachten op een uitslag waar u zelf mee verder kunt is dus niet mogelijk.

Kan ik jullie een technische vraag stellen?

Door de vele aanvragen is het niet meer mogelijk om onze monteurs te bellen of te e-mailen voor een technische vraag. Ook niet tegen betaling. Dit geldt uiteraard niet voor onze vaste klanten. Bestudeer onze website en YouTube kanaal.

Kan ik mijn onderdelen naar u toe sturen voor revisie of reparatie?

Nee, wij reviseren of repareren alleen onderdelen voor oldtimers waaraan in onze eigen garage gewerkt wordt. Zo staan we garant voor de kwaliteit.

Kan ik mijn oude onderdelen terugkrijgen?

Ja, geef dit vooraf aan en wij bewaren alle vervangen onderdelen voor u.

Kan ik voor een volledige subframerevisie bij u terecht?

Jazeker. Dit werk voeren wij uit. Zie onze website voor meer informatie.

Reviseert u ook handgeschakelde versnellingsbakken?

Wij reviseren alleen automaatbakken en alleen van Mercedes oldtimers waaraan in onze garage gewerkt wordt.

Voeren jullie antiroestbehandelingen uit?

Ja, maar let op! Alleen tijdens grote onderhoudswerkzaamheden in onze garage aan Mercedes oldtimers of klassiekers.

Waarom lukt het mijn eigen garage niet om mijn oldtimer goed te repareren?

Gebrek aan ervaring en kennis, gebrek aan de juiste onderdelen of goede adressen om revisiewerk uit te besteden. Gebrek aan Mercedes handboeken, afstelgegevens en diagnoseapparatuur. Vooraf prijsafspraak gemaakt. Te laag budget. Vooraf levertijd afgesproken.

Wat houdt de revisie van het brandstofsysteem in?

Dit begint bij de benzinetank, verder naar brandstofpomp / brandstofpakket, benzine- leidingen en slangen e.d.

Wat houdt revisie van een injectiesysteem in?

Afhankelijk van welk injectiesysteem; het reviseren van de brandstofverdeler (spinnenkop), vervangen van injectoren, warmloopregelaar e.d. of het reinigen van injectoren en opnieuw aanzetten van benzineslangen.

Werkt u ook voor andere garages?

Nee, wij werken alleen rechtstreeks voor de eigenaar van de oldtimer. U kunt uw klant wel doorverwijzen naar onze garage, waar hij zelf de regie overneemt.