Motorolie in verschillende viscositeit voor zomer en winter
De juiste motorolie is belangrijk voor een goede prestatie en langere levensduur van uw Mercedes klassieker of oldtimer. AMT vraagt Jean-Louis Stolk naar zijn expertise op het gebied van de juiste olie voor de Mercedes klassieker.
Voor een goede prestatie van uw Mercedes klassieker of oldtimer zijn vele details belangrijk. Dus ook de juiste olie, of beter gezegd juist de olie! Zo hebben wij tien verschillende soorten motorolie op voorraad in verschillende viscositeit voor zomer en winter, die wij in onze Mercedes klassieker garage gebruiken.
Hydraulische olie voor automatische daken en veersystemen
Daar komen nog drie soorten ATF-olie bij voor auto’s van de jaren ‘50 tot en met 2000. Verder verschillende soorten cardanolie en stuurbekrachtigingsolie van Mercedes-Benz en ten slotte nog een hydraulische olie voor automatische daken en veersystemen. Verder nog een aantal olie reinigers en toevoegingen. Kortom, er staat genoeg op de planken.
Limited slip olie, in 1 tot 5 liter volumes
Wij gebruiken in onze vak garage de olie altijd in 1 tot 5 liter volumes. Dit is niet alleen praktisch voor ons, maar ook een weloverwogen keuze. Kleine hoeveelheden olie worden niet zo snel oud. En er is een geringere kans op verontreiniging met condens, simpelweg omdat de oliekan eerder leeg is. Ook kunnen de kleine kannen gemakkelijk opgeschud worden, waardoor bijvoorbeeld elk cardan de juiste hoeveelheid “doping” krijgt. Bij bijvoorbeeld limited slip olie, te gebruiken voor een cardan, wil de “doping” in de olie snel naar de bodem van de oliekan zakken. Door het opschudden van een 1 of 5 liter verpakking verkrijgt u het juiste mengsel.
Olie voor het cabriodak van een R129 of A124
Elke Mercedes klassieker is anders. Zo hebben wij nooit een standaard olie advies, maar bekijken wij elke klassieker apart en maken we een weloverwogen keuze. Zo adviseren wij afhankelijk van de auto om bijvoorbeeld motorolie elk jaar of om de twee jaar te verversen. In onze werkplaats gebruiken wij Rektol motorolie, maar voor speciaal oliën zoals de olie voor het cabriodak van een R129 of A124 pakken we juist weer de originele Mercedes-Benz olie.
Artikel in automotive tijdschrift AMT
Onze expertise betreft de juiste olie voor de juiste klassieker is niet onopgemerkt gebleven. Het automotive tijdschrift AMT heeft Jean-Louis Stolk gevraagd één en ander uit de doeken te doen voor een uitgebreid artikel in dit toonaangevende magazine. Nu te lezen in nummer 7/8 2020.
Lees u AMT (nog) niet ? klik dan hier voor een korte impressie van het AMT artikel op internet.
Afhankelijk van de oldtimer adviseren wij de motorolie elk jaar of om de twee jaar te verversen. In elk geval op de juiste kilometer interval.
In koelvloeistof zitten toevoegingen, een daarvan is een anticorrosie middel. Afhankelijk van de kwaliteit van de koelvloeistof verliezen deze middelen hun werking na 3-6 jaar. Ververs dus op tijd.
Eerdere lekkages in het systeem, die waren dichtgeslibd door corrosie en oxidatie, kunnen na het verversen open gaan. Dit komt doordat de verse koelvloeistof nieuwe anticorrosie middelen bevat, die het slib en oude oxidatielagen oplossen. Zo worden verstopte gaatjes – verborgen lekkages – voor het eerst zichtbaar. Lees voor meer uitleg lees ook ons blogbericht over dit probleem.
Vroeger was de juiste koelvloeistof te herkennen aan de blauwgroene kleur. Nu kan de blauwgroene juist de verkeerde zijn! Lees op onze blogpagina: “Welke kleur koelvloeistof is de juiste?”
Als oplossing voor het kiezen van de juiste remvloeistof heeft Bosch in 2017 een remvloeistof ontwikkeld die in geschikt is voor voor het verversen van DOT3, DOT4, en DOT5 remvloeistof. Deze remvloeistof moet elke 3 jaar of bij 60.000 km. ververst worden. Remvloeistof Bosch ENV6 kunt u vinden in onze webshop