Mercedes oldtimer of klassieker loopt te rijk bij APK keuring. In een eerder Blogbericht hebben we het al uitgebreid gehad over de schadelijke gevolgen van bio ethanol in onze hedendaagse E10 en E5 benzine en […]
Clubauto R/C 107 SL club voor noodzakelijk klein winter onderhoud bij Stolk in Balkbrug. Elke club heeft nieuw bloed nodig. De oudere clubleden kennen de Mercedes oldtimer en klassieker nog uit hun jeugd, sommige jongere […]
Voorkom platte stukken in uw oldtimer autobanden tijdens stallingsperiode. Tijdens de winterstop staat uw Mercedes klassieker of oldtimer vaak lang stil. Het risico op platte stukken in de autobanden is dan aanwezig. U kunt dit […]
Moderne benzine zoals de E10 (Euro 95 of RON 95) maar ook de E5 (98 Octaan of RON 98) bevatten respectievelijk 10 en 5 % bio ethanol. Zoals de meeste oldtimer liefhebbers inmiddels wel weten […]
Een modern injectiesysteem op een Mercedes klassieker bouwen; de voor- en nadelen. Sommige garages die werken aan Mercedes klassiekers en oldtimers hebben moeite met het werk aan het injectiesysteem en bieden de klant vervolgens de […]
Nu de donkere dagen er weer aankomen is het wellicht een goed idee om het eens over de koplampen van uw Mercedes oldtimer te hebben. De koplampafstelling wordt bij elke apk gecontroleerd en de lampjes […]
Radiator op tijd vervangen. Het grootste risico op schade aan de radiator is een beschadiging veroorzaakt door een botsing. Maar corrosie, verkalking en ouderdom veroorzaken na verloop van jaren lekkages van de koeler. Het is […]
