Welk injectiesysteem heeft mijn Mercedes oldtimer of klassieker?
Heeft uw Mercedes-Benz oldtimer of klassieker een mechanisch benzine injectie, lees dan dit belangrijke artikel over de juiste benzine toevoeging. Weet u niet of uw oldtimer dit injectiesysteem heeft. Lees dan eerst onze uitgebreide pagina over de verschillende Mercedes oldtimer of klassieker injectiesystemen.
De beste benzine toevoeging voor uw Mercedes oldtimer
Uiteraard tank u E5 (98 Octaan of RON 98)benzine en gebuikt u bij elke tankbeurt een ethanolkiller. Maar dit is niet voldoende voor de Mercedes-Benz oldtimer met stempelpomp injectie!
Dit mechanische benzine-inspuitsysteem werd toegepast in onder andere de Mercedes 300 SL, W113 Pagode, W111, W112, W108 en W109. Voor deze modellen werd vroeger door Bosch geadviseerd om een kleine hoeveelheid ATF-olie aan de benzine toe te voegen voor de smering van de mechanische inspuitpomp.
Op basis van onze ervaring adviseren wij tegenwoordig echter Rektol 2T MIX. Deze moderne 2-taktolie biedt een betere smering van de mechanische benzine-inspuitpomp dan de destijds gebruikte ATF-olie. Wij raden aan om bij iedere tankbeurt de voorgeschreven hoeveelheid Rektol 2T MIX toe te voegen, in combinatie met een ethanolbeschermer (ethanolkiller). Zo draagt u bij aan een optimale smering, een langere levensduur van de inspuitpomp en een betrouwbare werking van het brandstofsysteem.
Waarom moet u een smeerolie in de benzine toevoegen?
De Mercedes 300sl, BMW 2002Tii, Ford Capri RS en de Porsche 911. Wat deze auto’s met elkaar gemeen hebben is dat de brandstofinspuiting wordt verzorgd door een mechanische injectiepomp. De smering van deze injectiepomp is essentieel. Deze injectiepomp wordt deels door de motorolie gesmeerd. Maar let op in een deel van de injectiepomp komt alleen de schrale benzine en daardoor kunnen er heel grote problemen ontstaan als u geen maatregelen neemt bij het tanken van benzine. Want, moderne benzine met daarin onder andere bio-ethanol zorgen voor uitdroging van de rubbers en afdichtingen. Hierdoor ontstaat er lekkage met uiteindelijk motorschade tot gevolg, een dure grap. U kunt deze problemen voorkomen door een kleine hoeveelheid 2-takt smeerolie aan de benzine toe te voegen. Het brandstofsysteem wordt zo goed gesmeerd, met name de mechanische injectiepompen van Bosch en Kugelfischer.
Roest in de benzinetank
Bijkomend voordeel is dat de Rektol 2t MIX niet alleen de injectiepomp op deze wijze van smering voorziet, maar ook de benzine opvoerpomp. Maar dat is nog niet alles, want er is nog een pluspunt. De benzinetank van uw Mercedes oldtimer of klassieker is roestgevoelig. Door de toevoeging van de Rektol 2t MIX als smeerolie zult u minder snel roest aan de binnenzijde van de benzinetank krijgen. Door roest in de tank gaat immers het injectiesysteem kapot.
Rektol 2t MIX toevoegen aan de tankbeurt
Voordeel van de Rektol 2t MIX is dat het zich goed laat mengen met benzine. Op een tankbeurt van 100 liter mag u maximaal 1 liter van deze Rektol olie toevoegen.
Rektol levert tevens andere smeermiddelen en toevoegingen voor klassieke voertuigen. Kijk voor meer informatie op de website van Rektol.
In onze Mercedes oldtimer en klassieker garage werken wij bij voorkeur met de smeerproducten van Rektol.
Is uw Mercedes-Benz oldtimer nog niet bij ons in onderhoud, maak dan vandaag nog een afspraak
Eerdere lekkages in het systeem, die waren dichtgeslibd door corrosie en oxidatie, kunnen na het verversen open gaan. Dit komt doordat de verse koelvloeistof nieuwe anticorrosie middelen bevat, die het slib en oude oxidatielagen oplossen. Zo worden verstopte gaatjes – verborgen lekkages – voor het eerst zichtbaar. Lees voor meer uitleg lees ook ons blogbericht over dit probleem.